新能源汽車股票未來趨勢，如何投資？

　　去年的新能源汽車股票漲勢可謂是來勢洶洶，很多隻股票都大漲特漲。但是這樣的漲勢肯定不會持續下去的。所以，下面我們就來分析下新能源汽車股票未來趨勢，看看未來的行情會如何走吧。

　　一、新能源汽車股票未來趨勢如何?

　　疫情影響之下，新能源汽車行業卻取得了不錯的成績。根據三大造車新勢力公布的最新銷量數據顯示，蔚來汽車在去年10月份交付量首次超過5000輛，去年1-10月累計交付31430輛，同比增長111.4%;理想ONE去年10月交付量達到3692輛，連續三個月刷新單月交付量紀錄;小鵬汽車交付了3040輛新車，連續兩個月銷量突破3000輛。

　　在營收方面，雖然三家造車新勢力均未實現盈利，但年内新車交付量持續創下新高，帶動了收入的快速增長。其中蔚來第三季度總營收達45.26億元，綜合毛利率爲12.9%，虧損也在大幅收窄;小鵬第三季度單季度毛利率爲4.6%，這是其毛利率首次季度轉正;理想汽車第三季度單季度毛利率高達19.8%，環比增加6.5個百分點，在三家造車新勢力中居首。

　　現在這個位置很難對新能源汽車闆塊的走勢做出判斷，現在特斯拉一家的市值，已經是很多傳統車企市值的總和，從理性的角度來看，肯定是有泡沫的。但從交易上來說，整個闆塊已經進入了趨勢交易的階段，也就是說大家都在做價格博弈，泡沫是有，但是它在趨勢上，所以隻能說觀望。現在對于新能源概念股而言，已經有階段性觸頂的可能，很難想象蔚來的市值能持續超越寶馬、奔馳。

　　近期的新勢力車企的表現很強，這也是超出了預期，反思起來可能有這樣的原因。新能源車目前在美國市場的一個高價格，雖然也體現了一定的泡沫成分，這種泡沫成分上對未來的一個良好的預期，目前似乎沒有其他的車企或者造車勢力能夠像他們一樣能夠追上特斯拉的發展的線路，美國投資者是認同這個線路和未來的趨勢，因此，給中國的這些在美國上市的車企一個更高的估值，這也是很好的事情。

　　二、如何投資?

　　目前還是市場的早期，粗略計算，中國目前2.6億輛燃油車，倘若每年替換250萬輛，至少需要100年。新造車勢力中，先突破産銷10萬輛、20萬輛大關的廠商将獲得先發競争優勢，包括品牌優勢、制造的邊際成本下降的優勢等引發的一系列優勢。

　　蔚來、理想、小鵬都有一個共同的競争對手——Tesla，目前是三英戰呂布階段。但更重要的是，這三家都與Tesla在切掉燃油車的市場，那是增量市場，是一個更大的蛋糕。

　　比如，理想ONE排名前三的用戶群是BBA(奔馳寶馬奧迪)三個品牌的車主，緊随其後的是VTH(大衆豐田本田)的車主。BBA增購爲主，VTH換購爲主。

　　蔚來，以高端SUV切入市場的時候，Tesla的Model Y還沒上市。等Model Y上市的時候，蔚來推出了ET7。目前，蔚來以高端品牌硬剛Tesla的Model Y和Model S

　　理想，以高性價比的增程式SUV切入市場，也收獲了不少客戶，這些客戶與蔚來、小鵬G3的目标客戶并不一樣。小鵬，G3的競争力不大，P7以高性價比硬剛Tesla的Model 3。這個市場很難打，靜觀其變。

　　蔚來、理想、小鵬在國内的電動車其中已經獲得了前三的位置，中國的電動汽車市場目前處于早期，隻要他們在與Tesla的競争中站穩腳跟(要有信心，要相信車企與ZF的力量)，我認爲他們未來都會很不錯，但目前很難判斷他們哪家更大。

　　所以，你更看好誰就投資誰。如果你非常有實力的話，也可以全部投資。

　　從長期來看，新能源汽車股票走勢還是向好的，因爲市場是向着這方面走的。但是我們通過對股票分析也可以看出，目前大多數新能源汽車股票的泡沫比較大，并不是最佳的投資時機。所以，想要投資的股民，一定要選擇好股票。