近期港口运输板块迎来了一波利好的行情,原因是原本属于淡季的港口运输由于市场需求大的原因反而变成了旺季,这直接利好了相关的港口运输股票,其中就包括中远海控,那么它的前景怎么样呢?
一季度,公司营业收入增幅高于营业成本增幅。收入方面,集装箱航运业务收入635.22亿元,同比增长82.25%,码头业务收入17.53亿元,同比增长12.23%。成本方面,集装箱航运业务成本424.14亿元,同比增长32.65%;码头业务成本13.26亿元,同比增长8.37%。
据统计,2021年第一季度全球集装箱货运量同比增长近9%,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99点,与上一年同期相比增长113.33%,与上一年第四季度相比增长56.8%。
而今年一季度,中远海控货运量同比增长22.99%,公司称“显著优于市场水平”,且“预计2021年上半年的累计净利润与上年同期相比实现大幅度增长”。
中远海控方面表示,2021年一季度集装箱航运市场持续向好,公司积极推动“十四五”规划良好开局,继续通过增运力、保供箱、提服务等措施全力保障全球运输服务。报告期内经营活动现金净流入269.78亿元,同比增加254.44亿元。投资活动现金流出11.72亿元,包含船舶建造、码头建设等现金流出。
今年一季度,中远海控集运业务完成货运量678.36万标准箱,同比增长20.99%。其中,公司旗下中远海运集运完成货运量480.53万标准箱,同比增长19.88%;旗下东方海外货柜完成货运量197.83万标准箱,同比增长23.8%。
今年一季度,亚欧(包括地中海)航线在集团(中远海控及其所属公司)所属中远海运集运航线收入成倍增长,为中远海控业绩大涨贡献突出。数据显示,亚欧、亚洲区内、跨太平洋航线分别实现收入123.06亿元、96.61亿元、89.35亿元,同比增长136.93%、69.18%、75.70%。
码头业务方面,公司旗下中远海运港口则聚焦“一带一路”沿线和新兴市场开拓,持续完善全球码头布局,以发挥旗下双品牌船队及海洋联盟带来的协同效应。报告期内,公司码头业务总吞吐量3018.77万标准箱,同比增长9.85%。
业内人士预计,二季度航运价格依旧居高不下。上海航运交易所数据显示,中国进口集装箱运价指数4月28日为1268.64点,为2020年以来新高。上海出口集装箱运价指数在短暂调整后,近日又重新回到春节前高点水平,逼近3000点。
4月29日,中远海控盘中一度大涨至18.75元/股,创出近期新高。最终股票收盘报18.37元/股,上涨6.49%。
从中期发展的角度来看,中远海控股票还是很值得投资的,前景不错,因为即使在第二季度它的业绩也将快速增长,这就让它后面的股价走势有了上涨的基础,所以现在想要投资的可以快点布局了。