近期港口運輸闆塊迎來了一波利好的行情,原因是原本屬于淡季的港口運輸由于市場需求大的原因反而變成了旺季,這直接利好了相關的港口運輸股票,其中就包括中遠海控,那麽它的前景怎麽樣呢?
一季度,公司營業收入增幅高于營業成本增幅。收入方面,集裝箱航運業務收入635.22億元,同比增長82.25%,碼頭業務收入17.53億元,同比增長12.23%。成本方面,集裝箱航運業務成本424.14億元,同比增長32.65%;碼頭業務成本13.26億元,同比增長8.37%。
據統計,2021年第一季度全球集裝箱貨運量同比增長近9%,中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值爲1960.99點,與上一年同期相比增長113.33%,與上一年第四季度相比增長56.8%。
而今年一季度,中遠海控貨運量同比增長22.99%,公司稱“顯著優于市場水平”,且“預計2021年上半年的累計淨利潤與上年同期相比實現大幅度增長”。
中遠海控方面表示,2021年一季度集裝箱航運市場持續向好,公司積極推動“十四五”規劃良好開局,繼續通過增運力、保供箱、提服務等措施全力保障全球運輸服務。報告期内經營活動現金淨流入269.78億元,同比增加254.44億元。投資活動現金流出11.72億元,包含船舶建造、碼頭建設等現金流出。
今年一季度,中遠海控集運業務完成貨運量678.36萬标準箱,同比增長20.99%。其中,公司旗下中遠海運集運完成貨運量480.53萬标準箱,同比增長19.88%;旗下東方海外貨櫃完成貨運量197.83萬标準箱,同比增長23.8%。
今年一季度,亞歐(包括地中海)航線在集團(中遠海控及其所屬公司)所屬中遠海運集運航線收入成倍增長,爲中遠海控業績大漲貢獻突出。數據顯示,亞歐、亞洲區内、跨太平洋航線分别實現收入123.06億元、96.61億元、89.35億元,同比增長136.93%、69.18%、75.70%。
碼頭業務方面,公司旗下中遠海運港口則聚焦“一帶一路”沿線和新興市場開拓,持續完善全球碼頭布局,以發揮旗下雙品牌船隊及海洋聯盟帶來的協同效應。報告期内,公司碼頭業務總吞吐量3018.77萬标準箱,同比增長9.85%。
業内人士預計,二季度航運價格依舊居高不下。上海航運交易所數據顯示,中國進口集裝箱運價指數4月28日爲1268.64點,爲2020年以來新高。上海出口集裝箱運價指數在短暫調整後,近日又重新回到春節前高點水平,逼近3000點。
4月29日,中遠海控盤中一度大漲至18.75元/股,創出近期新高。最終股票收盤報18.37元/股,上漲6.49%。
從中期發展的角度來看,中遠海控股票還是很值得投資的,前景不錯,因爲即使在第二季度它的業績也将快速增長,這就讓它後面的股價走勢有了上漲的基礎,所以現在想要投資的可以快點布局了。