凹凸出行啓動IPO，基本面如何？

現在已經上市的共享股票中，除了自行車之外，就是充電寶了。如今共享汽車股票也開始準備上市了，這家公司就是凹凸出行，下面我們就來看看凹凸出行啓動IPO的股票資訊吧。

一、凹凸出行啓動IPO

有消息稱，閑置私家車共享平台“凹凸出行”啓動上市計劃，将以新興的SPAC模式在美股納斯達克上市，上市時間将在2021年完成，估值爲60-70億元。

對此，凹凸出行方面回複稱說公司目前沒有明确詳細的上市計劃。

相比其他幾家共享出行的企業，沒有進入燒錢大戰核心戰場的凹凸出行，名氣遠遜色滴滴等企業，這也與其企業定位有關。凹凸出行是輕資産的業務模式，這也讓其順利盈利。據内部消息，凹凸出行預計在2021年将實現2.5億元的營收，但預計利潤率比較高。

二、基本面如何？

據了解，凹凸出行成立于2013年7月，總部設在上海。

相比滴滴出行的網約車模式，凹凸出行和一嗨租車、神州租車都屬于P2P租車模式，但是凹凸出行又和一嗨、神州不同。凹凸平台作爲一個平台方，很少提供車輛，而是提供私家車主和租客的交易平台， 而神州和一嗨租車，則是提供自有車輛，來對外出租。與後者相比，凹凸租車算作輕資産運營模式，因而市場選擇可以更爲靈活多變。

另外，與一嗨神州租車相比，凹凸出行的車型選擇更爲豐富，可以這麽說，在上海、北京這樣的凹凸出行“大本營”，國内幾乎所有車型，都可以在凹凸出行上已較爲便宜的價格租賃的到。

如在上海，蔚來ES8在凹凸租車平台，一天的租賃費用爲493元，奧迪TT爲649元、法拉利加州爲2950元。

而相對便宜一些的車型，奧迪A3一天的租賃費用僅爲180元，租車價格再加上100元左右的基礎服務費和手續費，就爲該車一天的租賃費用，與一嗨和神州等平台相比，車型豐富，價格相對便宜，是凹凸租車的一大優勢。

正是得益于和傳統租車行業的差異優勢，沒有大車隊運營成本的負擔，凹凸租車的盈利情況很是樂觀，據内部消息， 凹凸出行預計在2021年将實現2.5億元的營收，但預計利潤率比較高。

目前，經過6年的發展，凹凸出行的業務覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等60個城市， 平台注冊用戶達到1500萬，注冊車輛超過50萬輛。

此外，在國内乃至全球市場，凹凸出行的私家車共享模式，都沒有類似企業運營，而若凹凸出行上市成功，也将會爲此後進場的企業，樹立起标杆性的引導指引。

不過不管凹凸出行能否上市成功，關鍵還是在于上市之後，美股市場的投資者是否能夠認可，畢竟股票在美股上市，凹凸出行就必須面對美股資本投資市場。