凹凸出行启动IPO，基本面如何？

现在已经上市的共享股票中，除了自行车之外，就是充电宝了。如今共享汽车股票也开始准备上市了，这家公司就是凹凸出行，下面我们就来看看凹凸出行启动IPO的股票资讯吧。

一、凹凸出行启动IPO

有消息称，闲置私家车共享平台“凹凸出行”启动上市计划，将以新兴的SPAC模式在美股纳斯达克上市，上市时间将在2021年完成，估值为60-70亿元。

对此，凹凸出行方面回复称说公司目前没有明确详细的上市计划。

相比其他几家共享出行的企业，没有进入烧钱大战核心战场的凹凸出行，名气远逊色滴滴等企业，这也与其企业定位有关。凹凸出行是轻资产的业务模式，这也让其顺利盈利。据内部消息，凹凸出行预计在2021年将实现2.5亿元的营收，但预计利润率比较高。

二、基本面如何？

据了解，凹凸出行成立于2013年7月，总部设在上海。

相比滴滴出行的网约车模式，凹凸出行和一嗨租车、神州租车都属于P2P租车模式，但是凹凸出行又和一嗨、神州不同。凹凸平台作为一个平台方，很少提供车辆，而是提供私家车主和租客的交易平台， 而神州和一嗨租车，则是提供自有车辆，来对外出租。与后者相比，凹凸租车算作轻资产运营模式，因而市场选择可以更为灵活多变。

另外，与一嗨神州租车相比，凹凸出行的车型选择更为丰富，可以这么说，在上海、北京这样的凹凸出行“大本营”，国内几乎所有车型，都可以在凹凸出行上已较为便宜的价格租赁的到。

如在上海，蔚来ES8在凹凸租车平台，一天的租赁费用为493元，奥迪TT为649元、法拉利加州为2950元。

而相对便宜一些的车型，奥迪A3一天的租赁费用仅为180元，租车价格再加上100元左右的基础服务费和手续费，就为该车一天的租赁费用，与一嗨和神州等平台相比，车型丰富，价格相对便宜，是凹凸租车的一大优势。

正是得益于和传统租车行业的差异优势，没有大车队运营成本的负担，凹凸租车的盈利情况很是乐观，据内部消息， 凹凸出行预计在2021年将实现2.5亿元的营收，但预计利润率比较高。

目前，经过6年的发展，凹凸出行的业务覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等60个城市， 平台注册用户达到1500万，注册车辆超过50万辆。

此外，在国内乃至全球市场，凹凸出行的私家车共享模式，都没有类似企业运营，而若凹凸出行上市成功，也将会为此后进场的企业，树立起标杆性的引导指引。

不过不管凹凸出行能否上市成功，关键还是在于上市之后，美股市场的投资者是否能够认可，毕竟股票在美股上市，凹凸出行就必须面对美股资本投资市场。