京沪高铁申购条件，京沪高铁的基本面如何?

　　每次有新股上市的时候，都是喜欢申购的股民们狂欢的时候。这不，京沪高铁也开始申购了。那么，京沪高铁申购条件是怎样的呢?因为只有了解清楚了，我们才能知道这只股票怎么玩。

　　想要申购新股，需股民平时一直都有购买股票的记录，然后取均值差不多是你能申购的股数，如果要申购沪深股市的股票，平时就得多买沪深股市的股票，这样申购额度才能更高甚至满额，创业板亦如此。参与网下发行的投资者是不得再参与网上新股申购的。

　　而京沪高铁申购的条件其实并不复杂，因为京沪高铁是在A股上市的，只需要股民在A股中进行申购的时候账户资产在申购之前的二十个交易日内日均市值大于等于1万元就可以了。这个条件是不是很简单呢?相信大部分的股民都能满足这个条件。

　　如果投资者有意申购，那么在申购了京沪高铁之后，也不要忘记查看自己是否中签哦。因为只有中签之后缴了款才算是申购成功。

　　知道了申购的条件之后，我们还需要对京沪高铁的基本面概况有一定的了解，这样才能知道是否可以进行申购。京沪高铁的基本面怎么样?由于京沪高铁还在申购阶段，因此我们可以先从招股说明书上来看一看。

　　中国铁路总公司目前总资产为8万亿元，负债高达5.27万亿元，营业收入10955.31亿元，税后利润仅为20.45亿元。

　　从股本结构上看负债过高，严重的吞噬了利润，同时高额的债务给铁路的投资带来了现金流压力，快速发展的瓶颈难以突破。也是因此，铁路资产证券化才成为改革的重要突破口之一。

　　从牌面来看，京沪高铁确实是好资产，拥有良好的商业模式，优秀的营业利润，绝对稳定的年化收益，而且它还有绝对宽的护城河!但是，我们透过现象来看看本质。

　　京沪高铁为什么上市?在招股说明书中说的比较明确，为了收购京福安徽公司65.0759%股权，收购价500亿元。那么京福安徽公司是干嘛的?京福铁路专线安徽段，而且目前还是亏损的，预计2021年才能扭亏。而京沪高铁作为背景上海之间的高铁，本身客流量是没有问题的，上市之后的业绩一定是非常好看的，但是对于股民的投资回报，大家可以参考大秦铁路。

　　京沪高铁只要是符合条件的股民都可以进行申购，但是想要中签，除非顶格，否则只有碰运气了。