为什么京沪高铁股票在跌？京沪高铁股票走势

    京沪高铁股票自2020-1-16上市以来，最近一直处于跌的趋势。截止目前为止，它的股价是6.08，较之昨天下跌了3.95%。按理来说京沪高铁是一只优质股，为什么京沪高铁股票在跌呢?

    我总结了有以下几个原因。

    一、市场价格大。

    17日下午，京沪高铁市场价格在3285亿元左右，在a股市场排名约26位。

    二、总量很庞大。

    神州高铁股票价格在3.6元左右，市场价格在100亿元左右，中国中车现在的股价在6.94元，1680亿元左右。也就是说，京沪高铁的市场价格即使在去年同期，与其他a股相比，市场价格也足够大。另外，从融资额来看，此次融资额为306亿8400万元，仅次于上个月邮政储蓄银行的327亿14千万元，从募集金额来看是a股史上第9个IPO。所以他经常从市场上吸钱，不怎么动。

    三、中签名率高。

    如果月初购买，普通投资者网上可购买94.2万股，相当于942股(每股1000股)，需要942万元上海市的市场价格。最终，京沪高铁启动了回拨机制，在线签发中签字率为0.789%。根据这一计算，顶级购买可能超过7宗。这个数据比许多上市新股高得多。所以，难怪许多上市后，马上就逃跑了。

    四、发行股票的收益率很高。

    京沪高铁当时发行股票收益率为23.39倍，突破了非科学创业板股票发行股票收益率23倍的“红线”。监督层近年在IPO发行审查中设置的“红线”。虽然没有明确的规定，但历史上上市公司很少打破这条“红线”。但京沪高速铁路这样踩线顺利上市，在a主大盘还在调整期间，自然危险很大。

    看着它这么一直跌，那么它以后的走势怎么样?

    京沪高铁是核心资产，因为目前的上市公司中，铁路客运就这一家，而且是全中国最有效率的公司，最关键的是其未来的盈利能力和现金流，而且这个在未来一直会稳定的持续下去，10年内出现竞争对手的概率不高，就跟茅台一样没什么竞争对手。这次京沪高铁上市募集资金的目的，就是为了进一步收购铁路客运领域的优质线路，最大限度的发挥产能效益，为中国铁路实现市场化发展奠定基础。这样的公司本质上就是优质的核心资产。