波音公司遭双重打击，不得不认栽了：将大规模裁员，以图熬过难关！

29日，波音公司在双重打击之下，不得不宣布裁员7000人！

这一航空巨头，已经连续第4个季度亏损！

波音公司本周报告，该公司连续第四个季度亏损，并警告准备第二轮裁员，据称裁员人数高达7000人。由于新冠病毒大流行未缓和，以及737 MAX民航客机仍在停飞的影响，波音在销售数量复苏道路上步履蹒跚，可能裁减数以万计的该公司和供应链工作岗位，并蒙受巨额损失。

波音2019年受737 MAX停飞影响，相关成本高涨，拖累公司全年陷入亏损，是1997年来第一次出现亏损。今年新冠病毒大流行爆发，全球航空业几乎全面停摆，使波音公司再次出现连续4个季度亏损的情况。

这家总部位于芝加哥的美国客机制造商在第3季度（7—9月）内亏损了4.01亿美元，经调整后的每一股亏损1.39美元，好于接受采访的分析师预期。分析师们原本预测每股亏损2.52美元。

波音营收实际上比去年同期下降29%，至141亿美元，略低于外界预期的139亿美元。波音股票价格2020年截至周二（27日）下跌了52%，落后于标普500指数4.95%的涨幅。

波音公司表示，预计到2021年底，该公司的全球员工人数，将从现在的14.5万人减少到约13万人。波音公司今年初才裁掉第一轮16万人。

波音公司执行长戴夫‧卡尔霍恩说：“（新冠病毒）在全世界流行，在本季度给公司业务增加压力，我们波音公司正在适应新的现实，密切公司管理人员的流动，以转变成更灵活、适应性更强和更有可持续性的长期企业。”他表示，波音公司的产品服务很多样化，包括了对各国政府的服务、国防和太空探索项目，这些项目将在新冠病毒大流行期间支撑波音，令公司能够进行调整和重建。

根据波音公司的最新财报，其商用客机的收入同比下滑56%，只有36亿美元，交付了28架波音客机，不到去年7月至9月交付数字（62架）的50%；主要因素是新冠病毒大流行，削弱了各国航空公司客户的购买需求，这些客户自身的业务已经被病毒问题压垮。波音公司在本季度只交付了3架737客机。

波音公司手上的订单积压金额为3930亿美元，包括了多达4300多架商用客机。而国防、航天和安全领域因为合同授予时间的关系，公司销售额下滑2%，但这部分因战斗机出售数字增加而被抵消。

波音公司展望未来，也有好消息。该公司在737 MAX客机复飞方面取得了进展，正接受美国、加拿大监管机构的认证和验证飞行，欧洲航空安全局（EASA）已经批准了737 MAX民航客机在2020年底前重返天空。具体何时获准飞行的日期有待确定。

737 MAX是波音公司创立以来最畅销的机型，但是在2019年3月前后该机在海外发生两起坠机事故，而导致全面停飞，至今已停飞超过一年半。该事故起因是波音内部设计错误，以及波音、美国监管当局审核上的疏漏，这导致波音公司当时的CEO丹尼斯‧穆伦堡辞职。