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近期，各国新冠疫苗研发捷报频传，美国制药巨头辉瑞9日宣布其合作研发的新冠疫苗有效率高达90%，两天后，俄罗斯主权财富基金宣布“卫星-V”型新冠病毒疫苗有效率为92％。
疫苗研发突破诚然是振奋全球的好消息，但疫苗有效时长、后期量产和运输冷藏等环节中存在的不确定因素，还需谨慎对待。
法国媒体表示，疫苗能够提供多长时间的保护目前尚不明确，如今临床试验中对“有效”的定义，为测试者在接受最后一剂疫苗后的7天内还是否得到保护，但实质抗体可持续多久还未可知，需长时间的持续观察。
辉瑞疫苗预计11月底前加急申请美国官方制药许可，预计在2020年底之前生产供应全球约5千万针疫苗，在2021年底前供应约13亿支。
美国卫生与公共服务部长阿札尔透露，如果辉瑞取得监管批准的速度符合预期，美国可望从本月底开始每个月接收两千万剂疫苗。此前，美国已经签下20亿美元合约，购买1亿剂辉瑞疫苗。
欧盟执委会将与该公司签约，以确保能够取得3亿剂疫苗。英国则已经要求国民保健署(NHS)准备从12月初开始派发疫苗，预料年底前英国将可取得一千万剂疫苗。
但批量生产疫苗，并不是简单地扩大、重复实验室的微量生产。英国制药工业协会新药品和数据政策主任迪恩解释说，“在试管或培养皿中小规模运作良好的过程，在大规模生产时往往无法预测其结果。”
能够顺利大规模量产，存储和运输将是下一只“拦路虎”。辉瑞的疫苗必须集中储存于零下70度的环境，运送时也必须保持这一低温。
这种极低温度储存在研究实验室中很常见，但许多医疗中心并没有这样的设备，发展中国家和经济欠发达地区更缺乏这样的设备。
瑞士卫生专家对路透社表示，所需的温度相当于南极的冬季，因此可能需要集中的接种地点。
根据辉瑞公司的说明，周围环境最高25度且未开封的情形下，保温盒可以保持在超低温多达10天，在冰箱温度下可以储存至多五天。
“对非洲国家来说，使用这类疫苗面临明显的冷链挑战。”世界卫生组织非洲地区主管Matshidiso Moeti在一场部长级会议上说。
要求的温度越低，对冷藏车辆、冷链包装、存储冷库的要求也就越高。为了解决冷链运输问题，美国快递公司正在世界各地建立大型冷冻仓库，以便在疫苗分发时拥有适当安全的储存设施。
辉瑞药厂将从位于密歇根州的最大药厂出货，透过货柜、飞机等方式分发疫苗，预计每天会有6辆货车运送疫苗给联邦快递（FedEx）、联合包裹公司（UPS）、DHL等速递企业，让它们在1至2天内把疫苗送至全国各地，全球目的地则在3天内送达。
但如何解决好“冷链最后一公里”的问题，将是未来在疫苗分销和运输过程中必须面对的问题。
“派发疫苗将不会败在物流手上，”德国邮政执行长Frank Appel表示。德国邮政称，已经和医药公司及各国政府详谈细节，包括冷藏方面的需求。德国预计将接收一亿剂疫苗，主管机关也预期将调派军队来协助管理储存问题。消息人士指出，政府有可能请军队协助储存及派发疫苗。
据悉，辉瑞疫苗的价格水平将设定在“常规市场价格”以下，且在不同国家或地区定价将有所不同，其疫苗将需分两次注射。
