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根据消息人士透露，为因应辉瑞新冠疫苗一旦获得批准，就能迅速分发到全球各地，美国联合航空（United Airlines）27日已开始部署辉瑞疫苗运送的包机作业。
联航的首批疫苗包机配送只是全球供应链的一环，旨在克服分发新冠疫苗时可能面临的物流挑战。辉瑞目前已展开相关准备工作，若疫苗在12月获得美国食品暨药物管理局（FDA）与全球其他监管机关放行，就能快速行动。
辉瑞与德国生技公司BioNTech研发的疫苗已在11月20日申请紧急使用授权，预计最快在12月10日就能通过。
根据来自美国联邦航空总署（FAA）的信函内容显示，联航计画的包机路线将往返布鲁塞尔国际机场与芝加哥O'Hare国际机场，以协助疫苗配送。
FAA在上周五发布的一份声明指出，它正为「大规模的疫苗运送」提供支持，并且将与航空业者合作，以安全把疫苗发送到各地。
联航先前还对FAA提出申请，希望能增加乾冰运载容量，让辉瑞疫苗在空运过程中能维持所需的低温。FAA表示它已允许联航运载1.5万磅的乾冰，为平常允许范围的五倍多。该机构过去对乾冰载量之所以进行严格限制，除了监测设备不足，并希望能把外溢的二氧化碳降至最低。
至於辉瑞为了装载这些乾冰，也设计行李箱大小的盒子，以维持疫苗在低温环境，加快疫苗运送时间。
先前有专家警告，新冠疫苗运送将会是一个重大挑战，即使能确保运输过程顺利，疫苗还需面临低温存放与安全性等挑战。
此外辉瑞还计画在密西根州Kalamazoo与比利时Puurs的装配中心设立冷藏储存站，并且扩大在威斯康辛州Pleasant Prairie与德国Karlsruhe的存放空间。
(工商 )
