汽車股票還能買嗎？汽車股票有哪些？

　　汽車股票近期的表現不是很理想，開年至今，這個闆塊的下跌似乎已經成爲常态，很多股票都跌了不少。有投資者汽車股票還能買嗎?因爲他們擔心買進之後股票仍舊在不斷下跌，下面我們就來分析下吧。

　　一、汽車股票還能買嗎?

　　如各位所見，自2月初以來，不僅是國内在美股的汽車股價已持續下滑直至現在，哪怕是特斯拉也無法擺脫市值大幅縮水的窘境。當很多人爲新能源汽車股票市值的泡沫即将要破了時，國内的車企也開始出現回落，比如長城、長安和吉利等，近期的股價也下跌不少。

　　很多人認爲這是新能源汽車泡沫破滅的時候到了，但是當下的下跌态勢，好像并未動搖行業内對新能源汽車市場前景的看好，因爲依舊有人大舉進入這個時市場。

　　在前幾日，有媒體報道小米即将造車的消息上了微博熱搜。這也使得小米随後發布公告表示，其一直關注電動汽車生态的發展，但汽車制造業務還沒有進入到正式立項的階段。

　　這般模糊的用語可以看到小米官方并未像華爲那般徹底否定造車，反而一直對造車有些興趣，确定造車隻是時間問題。

　　再來便是蘋果，2021年，蘋果造車的消息着實不少。其正在商談的合作夥伴如現代起亞也陸續被官方發出。

　　再來看國内的科技巨頭們，也都在同樣重金布局造車。

　　從去年底到現在，阿裏巴巴、百度和騰訊分别宣布直接投資造車或與車企深度合作。此外，連滴滴這樣的出行公司還在投資合作進行造車業務的擴展。如我們知道的和比亞迪合作定制D1，對愛馳的股權投資以及與北汽新能源、理想汽車之間的合作。這都是滴滴将進軍造車的前奏。

　　由此可見，市場對于汽車股票仍舊持看好态度，汽車股票依舊值得買。隻是買什麽股票，如何買，是值得大家考慮的問題。

　　二、汽車股票有哪些?

　　1、比亞迪

　　公司連續四聯中國新能源汽車銷售冠軍。作爲一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業，公司的新能源乘用車銷量位列全球第二。

　　從新能源乘用車業務來看，強勁新車周期+補貼新政帶來盈利提升。傳統乘用車方面，銷量觸底，精品新車帶來量價齊升。動力電池方面，公司出貨量行業第二，技術和成本優勢領先，開啓外供後發展空間巨大。受益新車熱銷和下半年補貼大幅提升，公司業績将迎來明顯改善。

　　2、宇通客車

　　公司的成本下降幅度，新能源客車銷售放量速度在與補貼的退坡幅度賽跑，其相對強弱決定公司的盈利邊際走勢;中長期看，新能客車行業逐步出清不可逆，公司份額提升是大概率事件，且公司新能源業務有望在歐洲突破爲公司貢獻新增量，公司市場地位将進一步提升，看好公司的長期發展。

　　3、甯德時代

　　綜合行業特點與公司經營情況，估算公司銷量可能在8GWh左右，銷量仍遙遙領先。公司産能持續擴張，估計新增産能在第三季度已有部分貢獻銷量。估算公司三季度動力電池月産能已達到2-2.5GWh。公司已獲得國内外主流客戶的認可，未來公司現有+湖西+溧陽項目産能将達50GWh，疊加與整車廠合資産能以及海外擴産，龍頭地位有望強化。

　　4、新宙邦

　　公司拟在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1.5萬噸高性能氟材料。項目共分爲兩期，其中一期投資約5億元，一期産品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料，預計投産後預計實現年收入6.97億元，淨利潤1.34億元。

　　福建項目是公司進軍高端氟材料領域的重要一步，公司将充分利用在氟化工、半導體及電子化學品等方面擁有的技術優勢和客戶優勢，延伸與完善氟化工産業鏈，實現三明海斯福主要原材料六氟丙烯的配套，與海斯福形成特殊原材料的供給互補。公司是電解液行業龍頭，電解液業務有望保持高速增長，半導體業務在未來有望逐漸貢獻業績。

　　5、杉杉股份

　　公司現有正極材料産能5萬噸，其中三元産能爲2萬多噸。公司在高電壓高壓實钴酸锂上具有絕對優勢;同時公司穩步推進高鎳産品，提升産品性能，NCM811三元正極多項指标優于市場同類産品，現有産能8200噸。未來公司将提速高鎳市場的滲透率，提升産品綜合競争力。

　　公司電池PACK業務和分時租賃業務已經出表，未來公司将繼續推進新能源汽車相關業務戰略調整，引入外部資本，推進其市場化運作。同時服裝及類金融業務已分拆H股上市，公司戰略定位全球锂電材料龍頭，調整後更加聚焦主業，欲将锂電材料做大做強。

　　以上就是汽車股票行情分析了，現在汽車股票的下跌，相當于将去年超高的泡沫擠掉了一些，但是後市仍然看好汽車股票，至于什麽時候入場就看投資者是如何分析的了。