蘇伊士運河事件對中國外貿是否會産生影響？

蘇伊士運河的航運于29号恢複，此前在運河擱淺的“長賜号”集裝箱船脫困，蘇伊士運河管理局主席此前稱有422艘船隻在排隊等待通過，疏散這些船隻可能需要三天半的時間。

埃及媒體當地時間3月31日報道，蘇伊士運河管理局主席奧薩馬·拉比耶透露，蘇伊士運河恢複通航後，截至3月31日中午，已有285艘貨船順利通過運河。拉比耶說，其餘等候通過運河的175艘貨輪将在4月2日前全部通過。

蘇伊士運河負責人表示，由于運河堵塞造成的損失可能達到10億美元左右。

蘇伊士運河恢複了航行，但此前運河阻塞會導緻運價繼續大漲的消息此起彼伏，讓不少企業顧慮重重。

甯波本地最大的物流企業負責人表示，航運公司已經開始借機漲價，歐洲紅海一周漲了2000美元，與蘇伊士運河沒有關系的美國航線，最近漲價也有40%到50%左右，預計今年第二季度海運費會居高不下。

與此同時，随着制造企業傳統的出貨旺季到來，“一箱難求”的狀況再次顯現。不少企業已經開始訂不到4月份的艙位。

今日，深圳衛視記者就蘇伊士運河事件向商務部提問，這次堵塞事件是否會對中國外貿産生影響？

商務部發言人高峰答：蘇伊士運河是我國與歐洲等地貨物運輸的重要通道。我們密切關注此次事件的進展，第一時間聯系了有關商協會和企業了解情況。

從各方反饋的情況看，此次蘇伊士運河堵塞影響了我國部分企業的交貨、收貨，相關航線的運價出現了一定波動。

但總體看，此次事件對中國外貿的影響是突發的、短期的、局部的。

目前，蘇伊士運河通航有序進行，我國與歐洲等地區的航線正逐步恢複正常。我們也将保持密切關注，持續跟蹤後續的相關進展。

爲了發揮物流對全球貿易的保障作用，我們将與相關部門共同推動物流領域的國際合作，與各國攜手暢通跨境物流，保障全球産業鏈供應鏈的安全和穩定。謝謝。