參議員要求重啓國際旅行，取消中華網對郵輪的航行禁令

關鍵點：議員們急切想知道，什麽時候才能解除對佛羅裏達，内華達州和華盛頓州等依賴旅遊業的州實施的               國際入境限制。
            一些人還爲郵輪恢複航行開辟了道路。
            周二早些時候，一項法案被提出，其目的是淩駕CDC的現行框架，以使郵輪返回海上。

一個新的參議院旅行與旅遊小組委員會于周二舉行了首次聽證會，并呼籲美國政府制定具體步驟，以在災難性的2020年後啓動美國旅遊業。

議員們急切想知道，什麽時候将取消對佛羅裏達，内華達州和華盛頓州等依賴旅遊業的州實施的國際入境限制，并推開一條使郵輪恢複航行的道路，等等。

美國旅行協會常務副總裁托裏·巴恩斯（Tori Barnes）說：“在重新制定國際旅行路線圖方面猶豫不決。”
她說，允許國際旅行恢複将縮短被淘汰的旅行業的恢複時間表。立法者還指出，在内閣一級增加旅行代表人數将有助于旅行和旅遊業。

巴恩斯說：“沒有内閣級别的職位專注于旅遊業。我們認爲需要領導才能。”阿拉斯加參議員丹·沙利文（Dan Sullivan）對疾病控制與預防中心（Centers of Disease Control and Prevention）的有條件航行指令表示關切。

共和黨參議員最近與疾病預防控制中心主任羅謝爾·沃倫斯基（Rochelle Walensky）會面，并說：“她真的對這些問題一無所知。她認爲7月中旬之前在美國的郵輪旅行是可以做的……這些都不是真的。”

沙利文（Sullivan）以及佛羅裏達州參議員裏克·斯科特（Rick Scott）和馬可·魯比奧（Marco Rubio）宣布了一項法案，該法案旨在推翻CDC現行的将郵輪路線帶回海的框架。在這項名爲“巡航法案”（CRUISE Act）的新法規中，立法者呼籲美國衛生官員改變當前的準則。

該提案隻是共和黨議員在嚴重依賴該行業敦促CDC爲郵輪公司提供更清晰路線圖的州的最新舉措。來自佛羅裏達州的民主黨代表對被擱淺的巡遊線路保持沉默。

去年，幾位民主黨議員采取了措施，阻止對郵輪業的财政援助。

“他們不是美國人。……他們不在美國納稅。” 2020年3月中旬，D-Ore州衆議員Peter DeFazio說。但是佛羅裏達州和阿拉斯加的經濟體在經曆了一年多的郵輪旅行之後，才感受到了這種沖擊。

根據聯邦海事委員會2020年9月的一份報告，在大流行的前六個月中，佛羅裏達州因遊輪業停業而損失了32億美元，其中包括近50,000個工作崗位，支付了23億美元的工資。

同時，阿拉斯加州州長邁克·鄧利維估計，取消2020年和2021年郵輪航行的總影響将導緻國内生産總值損失超過33億美元。

上周四，佛羅裏達州州長Ron DeSantis對CDC提起訴訟，稱該機構的現有準則“不合理”。

鄧利維也很關鍵。鄧利維（Dunleavy）在上周對白宮Covid-19特别工作組協調員傑夫·齊恩特（Jeff Zients）的強烈措辭中寫道：“疾病預防控制中心最近決定延長2020年“有條件航行令”的決定有效地消除了2021年郵輪航行季節的任何可能性，并使成千上萬的阿拉斯加家庭企業的未來陷入危險之中。”

疾病預防控制中心表示，冠狀病毒很容易在遊輪環境中傳播，并建議謹慎行事。其最新指南建議，如果允許恢複航行，則将需要每天報告Covid病，頻繁測試和接種疫苗。