工具箱：
香港：
纽约：
伦敦：
东京：
悉尼：
香港：
新加坡：
Grab何时上市?
今年4月，Grab Holdings公布了与一家名为Altimeter Growth的特殊目的收购公司(SPAC)合并的计划并阐述了其上市意图。这笔交易将在“未来几个月内”完成，旨在让Grab的股票能于7月底之前在纳斯达克上市交易，交易代码为“GRAB”。
SPAC本质上是空壳公司，它通过证券交易所上市自投资者处筹集资金，然后以所筹资金收购现有私人公司。因较传统IPO流程更快、更简单且成本更低，SAPC在美国已经成为了一种越来越受欢迎的上市方式，。
值得注意的是，Grab已表示有意在新加坡进行二次上市，以确保其业务所在地东南亚的客户、员工和合作伙伴能够交易其股票。
Grab股票：Grab价值几何？
与Altimeter的交易将使Grab估值达到396亿美元，并为Grab提供可用于发展业务的45亿美元收益。Grab也因此成为史上规模最大的SPAC交易，同时也创下东南亚公司在美上市股票最高发行量。
如何交易Grab股票
在Grab完成交易并将其股票公开上市后，你可通过价差押注和差价合约就其股票进行交易。
请遵循以下简单步骤：
Grab公司简介
Grab成立于2012年，是一家叫车和出租车服务公司。为了让东南亚出租车旅行更加安全，同时给司机提供实现收入最大化所需数字平台，该公司创始人陈炳耀(Anthony Tan)和陈慧玲（Hooi-Ling Tan）自此开始全力打造Grab的事业版图。
Grab首先通过发放智能手机，帮助司机建立银行账户，并使用辅助改善业务的应用程序来为司机提供支持。2018年，该公司收购了优步(Uber)在该地区业务并吸引美国同行公司入股，一连串大动作引发了全世界的关注。上市完成后，优步将与软银(Softbank)、丰田(Toyota)和滴滴(Didi)一起，成为Grab的最大机构投资者。
多年来，Grab已逐渐将业务扩展至其他领域，其中最引人注目的是，除涵盖食品、杂货以及在线商品在内全线快递业务外，Grab还在不断扩大其金融服务产品系列，其中包括了提供银行账户、贷款、移动支付等多种产品。
Grab的所有服务都是通过一个针对每个国家进行了本地化的“超级应用程序”进行整合提供。目前，Grab在马来西亚、新加坡、菲律宾、泰国、印度尼西亚、越南、柬埔寨和缅甸等8个国家的400个城市都有运营。应用每月的服务人次达到2500万人。值得注意的是，该公司的收入呈现地理多样性，没有一个国家在调整后净营收中的占比超过35%。
另一方面，大约500万注册司机为其网约车和快递业务提供服务，还有200万商户和企业通过其应用销售商品或寻求财务帮助。该公司在印尼还有200万名GrabKios代理，小型独立企业可通过代理提供包括全方位送货服务、转账、手机充值及向客户支付账单等各种服务。
Grab如何赚钱?
Grab业务的多元化意味着它拥有多种收入来源，其中既包括了每一张订车或配送单带来的收益，还包括向商家收取平台使用费及金融服务销售佣金。
值得注意的是，Grab进入新领域并迅速发展的能力已经得到了证明。该公司三年前才引入快递业务，疫情期间，因出行需求减少导致其叫车业务承压，快递业务已成为对收入增长贡献最大的部门。它在金融服务领域的表现同样令人瞩目。自2018年上线以来，金融服务部门现已为公司带来了高额营收。
Grab是否盈利?
Grab未实现盈利，它属于快速增长但业绩亏损的公司范畴。但该公司已提出了盈利路线路，目标是税息折旧及摊销前利润(Ebita)在2023年转负为正。
|
(单位：10亿美元) |
2018 |
2019 |
2020 |
2021财年 |
2022财年 |
2023财年 |
|
平台成交金额 |
5.7 |
12.2 |
12.5 |
16.7 |
24.7 |
34.2 |
|
调整后净收入 |
0.4 |
1 |
1.6 |
2.3 |
3.3 |
4.5 |
|
利润贡献 |
-0.7 |
-1.2 |
0.1 |
0.5 |
1 |
1.7 |
|
EBITDA |
-1.3 |
-2.3 |
-0.8 |
-0.6 |
-0.2 |
0.5 |
值得注意的是，Grab的网约车业务自2019年第四季度以来持续实现盈利，目前约11%的平台成交金额转化成了Ebitda。快递和金融服务领域扩张一直是近年来阻碍公司实现整体盈利的首要原因。
Grab的目标为快递业务在2021年下半年实现Ebitda基础上的盈利。而金融服务实现盈利则需要更长的时间，但该公司希望能于长期实现经调整后净收入的30% Ebitda利润率。需要注意，金融服务提供的利润率将明显高于其他部门。
Grab派息吗?
考虑到Grab还有大量增长空间，加之其作为东南亚巨头公司巩固自身市场地位所需的大量投入资金，在可预见未来，Grab向股东派发股息的概率微乎其微。
Grab战略是什么?
近年来，网约车和快递等服务在北美、欧洲和中国等地的受欢迎度呈爆炸式增长，而Grab基本也在同一波浪潮中开疆扩土，但在东南亚，这两种趋势都才刚刚起步。
例如，东南亚只有11%的食品是通过网上订购，而美国和中国的这一比例则达到了21%，同时，东南亚软件叫车出行人口比例为3%，而在美国和中国，这一比例分别为5%和15%。
在进军金融服务领域方面，Grab的目标是成为一家将人们带入主流金融体系的公司。令人震惊的是，东南亚有十分之六的人没有银行账户，或者无法得到适当数量的银行服务，且绝大多数交易仍通过现金进行。Grab希望通过一款智能手机应用软件为该地区6.7亿人提供主流服务，并帮助他们加速向银行账户和移动支付的过渡。值得注意的是，东南亚近一半人口年龄在30岁以下，而年轻人对Grab正在推动的重大数字化转型接受度要明显高得多。
Grab看到了巨大的增长机遇。它相信，其全部业务的潜在市场将自2020年的520亿美元增长到2025年的1800亿美元以上。
Grab不断完善的多功能一体应用程序旨在提供飞轮效应，每一项新服务都是对其他服务的补充。理想情况下，从早上订早餐、叫车上班，到下午支付账单和网上购物，Grab希望人们能全天候使用其应用。Grab提供的服务越多，就会有越多的用户参与其中，而其提供服务的成本也就越低。Grab表示，仅在过去两年，通过其应用使用两种或两种以上服务的用户数量就增长了五倍之多。
同时反过来，用户在Grab应用上的参与度和支出额上升也会吸引更多希望通过不断增长的用户基数获益的商家和合作伙伴入驻。而这又将进一步扩大其应用所提供的产品和服务数量，从而吸引更多的消费者，如此周而复始，循环不断。
Grab的竞争对手
Grab成功占据了东南亚地区叫车和快递市场主导地位，尤其在优步退出并决定转而入股支持Grab之后，Grab在东南亚市场的信心进一步增强。但随着该公司在美上市，投资者方面，它将面临来自优步和DoorDash等一系列美国同行更为剧烈的竞争环境。就此而言，Grab需要说服美国投资者，东南亚为其提供的机会要远远超过其美国同行所能寻求的机会。
尽管金融服务市场高度分散，但竞争仍要更为密集。该公司正试图挑战不同市场领域众多老牌企业的领导地位，如保险领域的安盛(AXA)和安联(Allianz)，汇款领域的西联(Western Union)和速汇金(MoneyGram)，支付领域的Visa和万事达(Mastercard)，投资领域的贝莱德(BlackRock)和富达(Fidelity)，及贷款领域的汇丰(HSBC)和花旗集团(Citigroup)。此外，在绝大多数人仍首选使用现金的情况下，Grab在说服该地区更多地接受数字化交易方面任重道远。
Grab董事会：谁在领导Grab?
Grab目前仍由联合创始人执掌，首席执行官为陈炳耀，其身后有一个人数众多的董事会：
