事件:援引韩媒8月23日下午的最新报道,日前HMM海员计划于本周三罢工,这是HMM历史上的首次罢工或造成海运费短期上涨。
HMM为韩国海运龙头公司、韩国最大的集装箱运输公司现代商船,HMM员工罢工或导致韩国可能出现供应链中断,并会引发重大的供应链风险。
不过HMM海员工会补充称,仍愿意与管理层在最后一刻达成调解协议。“我们希望尽可能避免罢工,但管理层需要在这个问题上适当妥协,表明立场。”
据了解,截至2019年,HMM的陆上员工已8年没有涨薪,海员6年没有涨薪。直到2020年,HMM员工的工资才得以上调,但涨幅仅为2.8%。
HMM工会表示,近10年,当地航运业一直处于衰退之中,导致HMM员工一直未能涨薪。但由于公司当时正在努力维持运营,因此员工们并未有怨言。
该工会进一步表示,此次提出的25%的加薪条件,只会让HMM增加1200亿韩元的成本支出,是收入的一小部分。
对于这一罢工事件,韩国业内人士表示,在当前紧张的市场形势下,HMM海员罢工可能会引发重大的供应链风险,给韩国进出口带来严重影响。
根据韩国法律,海员不得在海上进行“集体行动”。但是,工会成员可以拒绝卸货或离开港口。
截至8月20日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)涨1.36%,报4340.18点,创历史新高。系7月中旬起,全球疫情新一轮爆发。中国多地爆发疫情,船舶周转效率下降。港口的整体装卸效率也有所影响,航运价格随之上涨。
HMM海员的罢工或造成当前海运运力额进一步紧缺,并推升短期海运费价格。
展望后续,在薪资协调完后,HMM海员仍有望重返岗位。