富拓股票：全球缺芯，吉利汽车也未能幸免

受全球公共卫生事件影响，全球芯片短缺，“缺芯”不但对手机通讯，科技行业，智能家居行业等造成困扰，给造车行业也造成了不可忽视的影响。在芯片短缺的背景下，全球多家汽车制造商都出现了减产甚至停产的状况。

国产汽车品牌吉利（FXTM富拓MT5账户港股代码：GEELY AUTOMOBILE）也没能幸免。据近期吉利汽车公布的8月份汽车销量显示，公司8月销量表现较去年同期有所下滑，全球缺芯给吉利汽车带来的负面影响显而易见。吉利汽车年内股价冲高后回落，截止目前，该公司股价年内回调了7%。

(▲吉利汽车W1来源：tradingview)

(▲吉利汽车D1来源：tradingview)

销量下降

据吉利汽车近期公布的2021年8月销量数据显示，吉利汽车8月份销量88348辆，同比下滑22%，环比下滑11%。其中，中国市场总销量82132辆，同比降23%；出口量同比降2%至6225辆。8月份，公司新能源和电气化汽车销量8201辆，同比增24%。

数据显示，吉利集团1-8月总销量817860辆，同比上升9.2%，仅完成公司2021年全年目标的53%，但仍然蝉联中国乘用车销量冠军。吉利汽车表示销量下滑主要是受芯片供应短缺影响。吉利认为，9月份芯片供应将有所改善，8月销量将是近期低谷。公司仍然认为有希望完成2021年153万辆的销售目标。

加速推进电动汽车业务

从吉利汽车8月份的销量数据可以看出，吉利汽车旗下的电动汽车业务占比还不到总销量的一成。而新能源汽车是未来汽车行业发展的主流方向，也是国家政策扶持的主要对象。今年7月1日中国正式启用了双积分政策，由于吉利汽车在新能源汽车方面的短板令该公司2020年度产生了高达137万的负积分。因此，吉利汽车加速电动汽车业务已经是迫在眉睫。

吉利汽车显然也意识到了这一点，公司旗下极氪汽车近期完成首轮融资就是吉利加速电动汽车业务的最新举措。近日，极氪智能科技与五名投资者英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资签署战略投资协议。吉利表示将继续寻求其他投资者投资，以发展极氪的业务。业内人士认为，在五大投资者的加持下极氦有望快速完善电动智能新生态。

吉利汽车日前公布消息显示，旗下路特斯集团又称莲花汽车正式成立路特斯科技公司。路特斯将整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，面向全球市场打造超高端纯电智能汽车，为集团向电动化、智能化转型赋能。未来五年，路特斯科技计划推出3款纯电智能产品。

5年宏伟规划

吉利汽车近期还发布了其最新的5年规划。吉利汽车预计到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达365万辆，智能电动车占比超过30%。极氪汽车到2025年销量达65万辆，在高端电动汽车市占率居全球前三。吉利计划到2024年完成老产品的彻底淘汰。吉利汽车主力产品将全部转移到CMA/BMA/SPA架构上来，实现模块化造车的高品质、高价值和高效益。

为了达成5年规划的宏伟目标，吉利汽车近期还公布了股份奖励计划。公司计划向10884名优秀员工奖励1.67亿股，约占目前股份数的1.7%。吉利此前还采纳极氪股份奖励计划，通过预留及未来发行新极氪股份，向3393名被激励对象授出共计5656万股极氪股份。

吉利汽车表示，股份奖励计划旨在鼓励这些被激励对象继续为集团的长期增长做出贡献；同时吸引和挽留有利于集团成长和发展的优秀员工。业内人士认为，股份奖励计划将有效的凝聚人心，并增强员工对公司未来发展的信心。

营收与利润双双增长

8月份，吉利汽车公布了截至2021年6月30日的中期业绩。财报显示，公司上半年实现营收450.32亿元，同比增22%，净利润23.81亿元，同比增3.67%。

按业务划分，吉利汽车销售收入393.12亿元，汽车零部件销售收入46.36亿元，研发及相关技术支援服务收入4.46亿元，知识产权许可收入6.37亿元。财报数据显示，高端研发助力技术输出成为吉利汽车盈利新亮点，技术服务和授权利润占比提升至29%。

值得关注的是，上半年公司在出口方面也表现强劲，1-6月吉利累计出口量达53422辆，同比升约173%。吉利旗下品牌领克目前已在荷兰、德国、瑞典等国实现终端交付。

结语

随着吉利公司多举措加速新能源汽车业务，新能源汽车的短板有望成功补齐甚至成为未来的优势。下半年是吉利汽车新车上市密集期，新车有望成为爆款。随着芯片供应逐渐改善，公司汽车销量或将快速复苏，公司的年度销售目标有达成的可能。而公司5年的宏伟规划则是公司讲述的新“故事”，这给了投资者丰富的想象空间。

——本文作者：卓强

（FXTM富拓特约分析师）