晶片荒 丰田11月再减产15％

根据外媒报导，受到晶片荒持续延烧与中国大陆缺电冲击，丰田汽车在最新产能计画中，将11月全球汽车产能目标再度削减15％，相当於15万辆汽车。

丰田在周五（15日）发布声明指称，「我们目前依然面临部分零组件短缺情况，而且无法弥补先前汽车产能下滑。因此我们针对11月的产能计画已经进行调整」。

该日本汽车大厂表示，11月日本国内汽车产能预料将会减少约5万辆、至於海外汽车则将减产10万辆，预料总产能将介於85到90万辆，原本该公司最早设定的11月产能目标为100万辆。去年同期丰田的全球汽车产能约为83万辆。

然而，这也是该日本汽车大厂继9到10月将汽车产能目标大举下修4成以後，再一次作出减产的决定。丰田先前调降产能主要是因为当时东南亚的新冠肺炎疫情加剧，马来西亚与越南工厂因此被迫关厂，导致汽车零组件供应链因此严重受阻。

在晶片与零组件吃紧情况尚未获得纾缓之际，随之而来中国大陆又爆发停电与缺电危机，更使得供应链打结的问题雪上加霜。

不过，根据丰田内部人士透露，随着疫情有趋缓迹象，该车厂希望在12月产能得以全面恢复正常，甚至可以透过增产方式，来弥补先前减少的部分产能。因此它已要求东南亚零组件供应商开始提高产能，但也有消息来源指出，不确定因素依旧存在，例如晶片供应不足问题迄今仍不见起色就是其中一项隐忧。因此丰田能否在12月一如预期提高产能，也成为外界关注的焦点。

总计从9月到11月这段期间，丰田减产的汽车数量约为91万辆。

今年9月，该车厂曾下修到明年3月底为止的年度汽车产能目标为9百万辆，其调降幅度约为3％，约等於30万辆汽车。但基於成本减少将抵销汽车销量下滑，该公司依旧维持全年获利预测不变。