1、国家发改委、国家能源局召开会议,研究部署做好煤炭稳价工作
发改委网站23日消息,2月22日,国家发改委、国家能源局联合组织晋陕蒙煤炭主管部门、部分港口企业和煤炭价格指数机构召开会议,分析当前煤炭市场价格情况,研究规范煤炭价格指数采样发布、稳定市场煤价等工作,并对进一步抓实抓好煤炭保供稳价工作进行部署。
2、杭州首套、二套房按揭利率均迎来下调
据了解,春节假期过后,杭州首套、二套房按揭利率均迎来下调。目前,各大银行首套房利率基本稳定在5.6%~5.65%,个别银行最低可以做到5.5%,二套房利率则普遍在5.85%左右。同时,银行放款速度也明显加快,个别银行放款周期只需要5个工作日。
3、两部门召开会议研究铁矿石价格大幅上涨异常
针对近期铁矿石价格大幅上涨的异常情况,近日国家发改委价格司、市场监管总局价监竞争局联合组织港口协会及部分港口企业召开专题会议,研究大幅缩短贸易企业铁矿石免费堆存期、提高港口囤积成本,防范过度囤积等相关工作,指导港口企业敦促铁矿石贸易企业释放过高库存,尽快恢复至合理水平。
4、教育部:截至2021年底学科类培训线下与线上机构压减率分别为91.45%和87.07%
2月23日,教育部副部长宋德民介绍,截止到2021年底,学科类培训线下与线上机构压减率分别为91.45%和87.07%。据第三方调查显示,85.4%的家长对学校课后服务表示满意,72.7%的家长反映教育焦虑有所缓解。
5、教育部:推动“职教高考”成为高职招生主渠道
从教育部23日召开的新闻发布会上了解到,2022年,教育部将完善“职教高考”顶层设计,扩大职业本科、职业专科学校通过“职教高考”招录学生比例,推动“职教高考”成为高等职业教育招生,特别是职业本科学校招生的主渠道。
6、3月18日起我国将与马来西亚相互实施RCEP协定税率
从国务院关税税则委员会办公室了解到,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)将于2022年3月18日起对马来西亚开始生效实施。为严格履行协定承诺,积极推动RCEP全面生效实施,国务院关税税则委员会发布公告,自2022年3月18日起,对原产于马来西亚的部分进口货物实施RCEP东盟成员国所适用的第一年税率。
7、上海市城市数字化转型工作领导小组会议昨天举行
上海市城市数字化转型工作领导小组会议昨天举行。会议指出,全面推进城市数字化转型是一项必须持续用力、持续创新的重大战略。要在已有良好基础上乘势而上,积极布局和抢占数字化赛道,扩大数字化覆盖面和渗透率,加快推动技术迭代、应用升级、场景更新,努力占据数字化转型制高点。要探索以整个城市为视角,打造城市级平台。
8、硅业分会公布硅料价格已连续第六周上涨
中国有色金属工业协会硅业分会公布的价格显示,本周国内单晶复投料成交均价上涨至24.49万元/吨,周环比涨幅为0.78%;单晶致密料价格成交均价上涨至24.24万元/吨,周环比涨幅为0.71%。自1月12日重回涨势后,硅料价格已连续第六周上涨。
9、中核集团田湾核电基地打下第一根桩基
我国首个工业用途核能供汽工程昨日在中核集团田湾核电基地打下第一根桩基,项目建成后,每年供汽量480万吨,可实现每年减少燃烧标准煤40万吨,等效减排二氧化碳107万吨、二氧化硫184吨、氮氧化物263吨。
10、稀土价格指数再破新高
据中国稀土行业协会,2022年02月22日稀土价格指数为431.0,较前一日上涨4点,续创历史新高。较2021年12月31日的339.7大涨近27%。
点评:分析人士指出,近期稀土价格维持强势,核心原因是供需错配,供给端:节前公布的稀土上半年生产指标虽总体符合预期,但处于预期下限,同时缅甸在严峻疫情形势下,稀土进口矿供给扰动或将持续;需求端:新能源汽车、风电、工业电机等需求高速驱动下,磁材厂订单饱满。根据弗若斯特沙利文的预测,2025年我国及全球的稀土永磁材料产量将分别达到28.4万吨和31.0万吨。
机构观点
1、中信证券:电动化有望继续繁荣磷酸铁锂风头正劲
中信证券研报指出,2021年,电动化提速,电动车渗透率已达15.6%。从新发车型看,电动车型比例进一步提升,2021Q4达29%,占比同比增速达52%;从重点合资品牌看,现代、大众、福特、本田、雪佛兰、奔驰及宝马的电动车型比例快速提升。面向2022年,合资品牌拥抱将助力电动化提速。电动化车型供给趋势向好,叠加充电站基础设施的完善以及新能源车保险责任等进一步规范,2022H1电动化渗透率有望进一步提升。在电动化繁荣的行业背景下,从电池材料市场结构看,磷酸铁锂电池占比已实现对三元电池的反超,企业亦进一步加大对磷酸铁锂的扩产布局而三元锂扩产趋缓,磷酸铁锂电池有望继续维持繁荣、成为技术主流,建议关注磷酸铁锂产业链的投资机会。
2、中信建投:俄乌冲突将对航运股产生正面影响
中信建投研报指出,全球集运供应链始终处于紧绷的状态,对于任何事件冲击没有抵抗力。从历史上苏伊士运河堵塞、盐田港停摆等事件冲击来看,均导致运价产生非线性突变。2019年乌克兰海港共运送约100万TEU,同比增长18%,主要依靠食品和轻工产品出口增长。排名前三位的马士基、达飞和地中海航运合计货量约54%,预计受俄乌冲突影响较大。为应对局部战争风险,后续班轮公司或将优化贸易航线,增加比雷埃夫斯港或西北欧港口相关的替代性航线;同时欧洲或将加大物资囤货,带动整体吨海里的需求提升。