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每日提示——PTA&MEG(6月2日)

隔夜油价继续回落

PTA

1、基本面:隔夜油价继续回落。PX方面,韩国S-oil的爆炸时间对PX的供应影响不大,小线停车后延续计划内的检修,大线继续正常开车。在PXN接连走强的背景下,国内装置生产提负意愿明显增加,部分装置推迟检修,后续供需偏紧局面逐步缓解。PTA方面,PTA加工费持续维持低位,装置检修逐渐明朗。聚酯及下游方面,随着疫情好转,部分聚酯工厂原料供应恢复正常,开工负荷环比改善中,但速度偏慢,终端对高成本的抵触心态加深,部分加弹、织机降负运行,仅消化前期原料备货。聚酯工厂产销偏淡,低利润、高库存的格局没有实质性进展 中性

2、基差:现货6830,09合约基差136,盘面贴水 偏多

3、库存:PTA工厂库存4.26天,环比减少0.55天 中性

4、盘面:20日均线向上,收盘价收于20日均线之上 偏多

5、主力持仓:主力净多,多减 偏多

6、预期:短期PTA成本端PX环节存有适度走弱预期,预计盘面难以形成持续性上涨。TA2209:6500-6800区间操作

 

MEG

1、基本面:各主流工艺路线利润处于低位,乙二醇长时间处于亏损,30日CCF口径库存为118.7万吨,环比减少1.9万吨。成本端油价高位震荡、煤价维稳,港口库存依旧偏高,场内可流转现货收缩相对缓慢 中性

2、基差:现货4945,09合约基差-126,盘面升水 偏空

3、库存:华东地区合计库存118.6万吨,环比减少0.68万吨 偏空

4、盘面:20日均线向上,收盘价收于20日均线之上 偏多

5、主力持仓:主力净多,多减 偏多

6、预期:乙二醇供应环节处于持续挤出过程中,但国内负荷再度提升。近期主港罐容表现趋紧,港口船只等待时间较长,高港存始终对价格产生明显压制。需求端表现依旧疲软,下游聚酯负荷回升速度偏慢,终端织机与加弹负荷再度回落,聚酯端对原料的支撑较弱。乙二醇整体估值偏低,需要等待行情驱动因素。EG2209:5000-5150区间操作


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