碳酸锂:
1、基本面:
供應端來看,據SMM統計,9月産量爲57520噸,環比減少6.21%,除回收略有增加外,其餘來源均有下降,其中尤以雲母降幅明顯; 10月排産幅度預計約增加1%-2%。9月進口碳酸锂16265噸,環比減少8%;10月供需态勢依然以供強需弱爲主,但供需格局持續改善;短期内供給未見下降,市場擔憂供給持續過剩。
需求端來看,下遊三元和鐵锂總體需求排産或有增加,但整體依然處于弱勢。據乘聯會統計,8月純電車産量60.3萬輛,環比增加15.9%,同比增加11.1%;混動産量44.8萬輛,環比增加8.7%,同比增加79.6%;純電零售58.3萬輛,環比增加20.8%,同比增加18.5%;混動零售44.4萬輛,環比增加12.2%,同比增加96.9%;純電批發59.2萬輛,環比增加17.3%,同比增加6.6%,混動批發46萬輛,環比增加4.5%,同比增加89.4%;7月新能源乘用車出口9.9萬輛,同比增長23.7%,環比增長7.6%;混動産銷售增幅依然明顯高于純電,但純電總量依然大于混動;批發零售差值有所減少,顯示庫存壓力或有持續緩解;某下遊材料廠發生事故,對需求有一定負面影響。
成本上看,礦石端成本外購锂輝石/锂雲母企業利潤持續處于虧損,并有進一步下調可能;鹽湖提锂端依然可以盈利。偏空。
2、基差:10月23日,電池碳酸锂現貨價73650元/噸,01合約基差-1600元/噸,現貨貼水期貨。偏空。
3、庫存:冶煉廠庫存50595噸,環比增加3.54%,下遊庫存30123噸,環比減少0.22%,其他庫存37983噸,環比減少8.48%;上遊庫存有所累庫,下遊庫存去化明顯,貿易商庫存去化幅度較大,總體庫存仍持續減少。偏空。
4、盤面:MA20向下,01合約期價收于MA20下方。偏空。
5、持倉:主力持倉淨空,空增。偏空。
6、預期:供給側9月産量有所下滑,預計10月排産或有所上調,市場擔憂供給持續過剩,關注供給端擾動;下遊需求略有起色,8月新能源汽車産銷均有較大增幅,對盤面有所支撐,儲能端需求或受政策刺激有所支撐;6%品位锂輝石CIF價有所回升,現貨價格或已觸底;宏觀政策吸收較快,供強需弱的格局或将有所改善。
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