京沪申购是什么股票，为什么说京沪申购能赚钱?

　　一只股票在不同阶段中都会出现不同的名字，有的是股市赋予的，有的是股民根据股票的特性称呼的，但是不管如何称呼股票还是那只股票。那么京沪申购是什么股票呢?如果你不了解的话，不妨让小编来为你解答一下吧。

　　其实京沪申购就是京沪高铁，只不过由于京沪高铁还没有到开盘的时候，虽然申购已经结束，但是我们从股市看到的依然是处在申购的阶段中的京沪高铁，有的证券软件则称其其为京沪申购。因此，就出现了一只股票有两个名字了。

　　相信很多人想买只这只股票的原因是因为听说他能赚钱了。要知道高铁在我国虽然有很多条，但是基本上都是处于亏损的状态中，至于京沪高铁为什么能赚钱呢?

　　京沪高铁的盈利，除了以上海和北京为始发和终点站的本线之外，还有很多跨线列车，往来南北很多城市的高铁都要途经京沪线，这些跨线列车都需要给京沪高铁缴纳路网使用、接触网使用、车站旅客服务等各种“过路费”，这也是京沪高铁的收入来源。

　　2018年，京沪高铁开行的本线列车数量为3.93万列，跨线列车为13.32万列，从数量上来看，跨线列车相当于本线列车的3倍。在京沪高铁的收入中，因为跨线业务带来的关联交易收入占比高达50%左右。京沪高铁曾经做出盈亏测算，如果开行13.32万列的跨线列车以及3.93万列的本线列车，本线列车的客座率只需达到15%，就可达到公司的盈亏平衡点。但是，如果京沪高铁开行的列车全部是本线列车，客座率需达到52%才能达到盈亏平衡点。跨线收入对京沪高铁的重要性可见一斑。

　　虽然京沪高铁展现出了惊人的赚钱能力，但作为一只股票来到资本市场，投资者眼中又是另外的看法，同样是顶着“最赚钱”的光环，投资者难免会和当年的中石油做一番对比。毕竟，中石油当初也是号称能赚钱，但是最后买了它的股民损失确实相当惨重的。那么，为什么申购它的股民们会说它能赚钱呢?除了业绩之外，还有其他的原因吗?

　　石油和高铁不是同一个属性，资源也不相同，至少京沪高铁带来的利益和业绩是实实在在能看见的。它的业绩每年都在上涨，在利润来源上也不会出现别的同行来竞争，因此是很稳定的。由于春节即将来临的关系，京沪高铁的上市除了正好遇上利好之外，也因此大家对于这只股票的看好更多，至少上市之后，股民并不一定担心会不会破发的问题，秩序猜想一下将会有几个板的可能性吧。

　　总的来说，不用担心业绩，不用担心周期，不用担心经济下行影响，买入持有，年年分红比存银行强，赶上牛市还能挣股票的差价。

　　随着京沪高铁上市在即，有研报分析认为，京沪高铁的上市将对整个铁路板块的估值产生提振作用，此外预计2020年春运铁路客运量增速达8%，为近三年新高，大家可以关注一下铁路板块及春运行情。

　　相信通过上述的了解，很多投资者都想要买这只股票了吧，不过目前还没有到这只股票正式上市的时候，大家还是先耐心等待下。新手入门炒股，可以关注好本网站，及时了解最新的股市资讯，以及炒股技巧。