京沪申购中签后怎么样?利好因素和利空因素哪个更多

　　相信很多股民都申购了京沪高铁，而对于申购成功的股民来说，他们更关心的是申购中签之后股票的走势会如何，毕竟申购股票是为了要赚钱的。那么，京沪申购中签后怎么样?一起来了解下吧。

　　股票在上市之后的表现如何是大家最关心的，不过当股民中签之后如果坚定看好这只股票的话，还需要缴款才行，因为只有交了款才算是真正的中签。如果放弃了的话，那么只能等股票上市之后才能再次买入了。

　　因此小编就趁着这个机会和大家说一下可能影响京沪高铁股价的一些因素，让大家对于京沪申购中签后股票怎么玩做到心里有数。

　　京沪高铁有利好的一面，自然也会有利空的一面。因为任何一只股票都不会只有好的一面的，茅台也不例外。下面我们先来说京沪高铁利好的一面。

　　首先就是他的业绩是稳定增长的。京沪高铁在二零一一年建成的，建成后的第三年就开始扭亏为盈了，可见其利润和业绩。而且他的特殊性也很难出现同类的竞争者，垄断地位决定了京沪高铁未来收入的增长持续性和稳定性。

　　第二的利好就是他的分红高。

　　京沪高铁的分红也堪称大方。根据公开招股书披露，京沪高铁2016年、2017年、2018年分别分配了42亿、64亿和102亿利润给股东，分红率均高达50%以上，2017年甚至分配了70%。在上市以后，京沪高铁也承诺，每年会分配净利润的50%。

　　因此，基于业绩稳定增长、持续高比率分红的前提下，京沪高铁上市或许会吸引一批机构投资者的拥护，这将会支持京沪高铁上市后上涨。

　　看到上述两个利好相信一些不买这只股票的股民也应该知道为什么大家要争先恐后的申购这只股票了吧。前面小编说了，有利好的一面自然就有利空的一面。

　　估值是股民对于一只股票能否值得投资的标准之一，很可惜京沪高铁的估值过高。现在可能不是很明显，但是当股票上市之后，肯定会将过高的估值扭转回来，怎么扭转，自然是让股价下跌，跌倒合理的位置上去。

　　第二个利空因素就是京沪高铁的这次上市是为了收购亏损公司，这一点京沪高铁一开始就说明了。但是这家亏损的公司并没有京沪高铁那样的吸金能力，虽然京沪高铁收购了，但是它的未来盈利能力并不能确定，既然无法确定，那么如果拖累京沪高铁业绩表现的话，股价岂不是更会大跌么?

　　基于上述的利好和利空因素，我们可以看出不管是利好因素还是利空因素，至少在短期内京沪高铁是利好的，但是从长期投资的方面来看，要长期持有的话，就需要等到利空的因素出现之后在考虑。

　　通过上述的了解，相信大家对于在京沪高铁中签之后该如何准备已经有答案了吧。这只股票不管将来的行情如何，至少在刚上市的一段时间内它还是值得大家买入的。