京沪高铁上市利好，谁最受益?

　　说到京沪高铁，相信对于铁路板块有所了解的股民都知道，它是国内高铁线路中最赚钱的一条铁路了。如今上市更是让众多的股民争相购买。我们都知道京沪高铁的上市利好的层面很大，那么京沪高铁上市利好，到底是谁最受益呢?

　　其实相信了解股票投资入门知识的股民都知道，京沪高铁的盈利能力强，从公司本身来说无需上市融资的。但是这次还是快速的上市，目的不应该是单单融资那么简单，其背后必然有战略需要，其实就连监管都在质疑京沪高铁上市购买铁路资产是不是物有所值，可是还是快速的给予了审核，由此可见这是某些战略意志的需要，我以为最大的目的应该是铁路行业的体制和机制的一次重大改革，实际上未来还会有更多的铁路优质资产上市，就是要建立铁路市场化运营的一种机制，打破原有的国有模式，这对铁路的高效化运营会奠定良好的基础，特别是在效率方面会有一个大的提升。

　　哪怕监管部分对京沪高铁的上市看起来也显得无奈，而还是以积极的姿态在支持，这个时候就必须得承认国家是想从铁路国有化体制到市场化体制上探出一条路子来，为更多的“中”字头企业寻找一个如何适应新市场环境下的生存模式。

　　说到这里你大概就能知道为什么最近一些中字头的上市公司股价持续新低的原因了，主要还是企业的盈利不及预期，虽然中字头的企业里面很少有亏损，但是市场的预期根本不在这里，中字头的国有企业享受着国家优质的资源，而在创造利润方面却效率低下，这不是未来的真实价值趋向，唯独通过市场化改革，提高企业的运营效率，这样整个企业才能盘活起来，盈利才会出现超额增长。

　　而京沪高铁在申购的时候就出现了火爆的情况，很多投资者都以能申购到京沪高铁为豪。而今天京沪高铁的上市也向大家昭告了它的实力。这不，一开盘就涨停了。对于股民来说，它的涨停就属于一种利好，申购到它的股民自然是最受益的，当然这是从狭隘的层面来看的。

　　如果把眼界放大一点来看，京沪高铁的上市本质上就是想从中探出一条国有企业市场化改革的路子，如果未来这种模式成功，估计会有更多的国有大型企业进行资产整合，把优质的资产打包上市，别的不说，就拿中石油来讲，当前的股价之所以低迷一个是需求降低，另外还是资产没有被高效的利用起来，别的不说仅仅中石油下属的加油站你只要提高运营的效率，恐怕就这一项资产所产生效益就能抵的上全年的业绩。

　　所以说不要觉得京沪高铁上市是为了圈钱，更重要的是效仿式的探出国企改革的出路，想办法如何盘活国有资产，让其产生更大的效能，如果预测不错的话，京沪高铁的上市拉开了国有优质资产打包上市的帷幕，这还仅仅是开始，你后面看看还有哪些国有企业对优质资产的整合，小编觉得这是一件好事。

　　因此，京沪高铁上市利好，不能从狭隘的眼光来看能否能股民带来多少利润，而是要从长远来看，京沪高铁上市之后能否带动铁路板块的上涨以及中字头股票长期低迷的的行情，这些才是最关键的所在。新手入门炒股，可以关注好本网站，了解更多相关的股票知识。