美元的無限制量化寬松及SWIFT(環球同業銀行金融電訊協會)的結算限制正在促使越來越多的國家開始去美元化,最近的一些事件顯示,去美元化正在全球小步快走、多點開花。
據彭博新聞社報道,委内瑞拉和伊朗達成協議,委内瑞拉用9噸黃金從伊朗購買煉化設備。伊朗最大的商業航空公司——馬漢航空把石化設備運送到委内瑞拉後,再把委内瑞拉的黃金運回伊朗。
獲悉消息後,美國随即做出反應,希望馬漢航空航線途徑各國,拒絕這些航班飛越本國領空,但沒人搭理。在南太平洋這邊,美國的盟友澳大利亞,也差點把美國人鼻子氣歪了。
澳大利亞是資源大國,但産業結構單一,2019年,中國自澳大利亞進口鐵礦石6.65億噸,占中國全年進口總量的62.21%,成爲澳大利亞的最大鐵礦石進口國。
2020年,中國新基建方案刺激了鐵礦石需求強勁反彈,也順帶着幫助澳大利亞使鐵礦石成爲其重啓經濟的重要支柱。據澳大利亞統計局數據,由于巴西潰壩事件關閉礦山影響鐵礦石産能,澳大利亞今年1至3月鐵礦石出口量增長了6%。
據5月12日報道,今年1月,中國寶武鋼鐵集團與巴西淡水河谷終于首次實現了鐵礦石交易人民币跨境結算。在取得經驗後,今年4月,寶武鋼鐵與澳大利亞又完成了首單人民币跨境結算;5月11日,寶武鋼鐵又宣布與澳大利亞力拓集團完成了首單利用區塊鏈技術實現的人民币跨境結算,金額爲1億元人民币。
全球最大的三家鐵礦石供應商與中國鋼鐵行業實現鐵礦石人民币跨境結算的背後,是大連商品期貨交易所的有力支撐。大連商品期貨交易所鐵礦石期貨的迅速國際化,吸引了嘉能可這樣的一大批大宗商品貿易商和礦商國際玩家參與,“隊伍”的迅速壯大又反過來使得這一産品成爲全球規模最大、唯一采用單一實物交割的鐵礦石産品,他們利用人民币計價的鐵礦石期貨來做風險對沖并用人民币報價。随着交易流程的日益完善,鐵礦石人民币跨境結算已開始從試單向一定數量的常态化結算過渡。
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