燃油2009涨5.48%,报收1751,创逾一个半月来新高。
外盘原油持续上行,成本端支撑走强;海运运费回落至正常水平,燃油东西方套利窗口逐步打开,西方至亚太、新加坡供给量增加;全球疫情冲击航运业,BDI指数处于近6年历史低位,终端船用燃油需求疲弱,但由于减产协议的不断推进,短期内利好。
舟山保税燃料油为252美元/吨,FU2009昨日收盘价为1668元/吨,基差为125元,期货贴水现货;截止5月28日当周,新加坡高低硫燃料油库存录得2560万桶,环比前一周下降2.18%。
波罗的海干散货运价指数周二上涨26点或5%,报546点,刷新5月5日以来新高,主要因海岬型船与巴拿马型船需求所提振。海岬型船运价指数涨85点或167点,日均获利增加565美元至4213美元。巴拿马型船运价指数涨23点或3.1%,报777点,日均获利增加160美元至7151美元。
燃料油现货行情
新加坡国际企业发展局(IES)公布的最新数据显示,截止5月28日当周,新加坡高低硫燃料油库存录得2560万桶,环比前一周下降57万桶(2.18%),仍然远超过5年均值,库存仍将施压燃油的进一步走强。