思想碰撞
今日談談特斯拉降價的事！
價格優惠特斯拉汽車産業鏈
節前，特斯拉國産 Model 3标準續航升級補貼後售價爲24.99萬元， Model 3長續航升級補貼後售價爲30.99萬元，兩款車型
思想碰撞
今日談談特斯拉降價的事！
價格優惠特斯拉汽車産業鏈
節前，特斯拉國産 Model 3标準續航升級補貼後售價爲24.99萬元， Model 3長續航升級補貼後售價爲30.99萬元，兩款車型分别下調2.165萬元和3.415萬元。
實際上，自2019年10月正式上市以來，國産 Model 3的價格從原來的35.58萬(無補貼)降到了目前的24.99萬(有補貼)，一年内已經6次調整。
毋庸置疑，特斯拉降價頻繁的目的是爲了刺激銷售，而更深層的目的則是要盡可能地占領國内新能源汽車的市場份額。
而且對于國産特斯拉上遊供應鏈廠商，有兩方面的利好：
一方面是“量”，得益于國産特斯拉産銷持續放量，上遊零部件需求持續上升；
另一種爲“質”，爲降低成本，特斯拉供應鏈國産化率持續提升，馬斯克曾表示，年底前達到80%以上，目前預計 Model 3将達到70%左右。
按單車價值拆分，三電(電池、電驅、電控)仍是電動汽車的核心成本，特斯拉的量産将爲現有供應商帶來更多機會，例如甯德時代未來有望占據特斯拉一半的國産電動汽車市場份額。
此外，特斯拉動力電池的其他二級供應商還将繼續受益，如正極材料中的當升科技、隔膜中的恩捷股份、星源材質和新宙邦的電解液。
PS：盤後最新消息，國務院召開會議，通過新能源汽車産業發展規劃，培育新的綠色發展增長點。這項“新能源汽車産業發展規劃”是新能源汽車行業未來10年的規劃，從去年底起就開始征求意見，此次正式落地意味着新能源汽車10年的正式開啓，新一輪産業政策的鼓勵和支持也即将到來。
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