航空機場研究報告（一）：疫情前航空機場發展态勢良好，但是現受疫情影響嚴重

一、行業現狀

根據《2017國民經濟行業分類注釋》(按第1号修改單修訂)中的分類注釋，航空機場是航空運輸業的一個分支，航空機場是指機場向旅客或航空公司等服務對象提供的服務活動，本篇文章主要分析民用航空領域中的公共運輸航空。按照不同的标準可将航空機場分成不同的類别，其中較普遍的分法有以下幾種：

航空機場行業上遊主要爲機場相關設備制造企業，如機場高端設備制造(飛機牽引設備、飛機除冰車、飛機啓動氣源設備等)、中端設備制造(飛機客梯車、飛機食品車、飛機電源車、飛機加油車、飛機清洗車等)、低端設備制造(行李傳輸設備、旅客登機廊橋、垃圾車等)。此外，機場項目承建企業、機場服務供應商等也是航空機場行業上遊行業的重要參與者。機場項目承建流程主要分爲前期階段、設計階段、施工階段和驗收階段，其中，施工階段是最重要的階段，該階段由專業工程項目承包者提供專業工程項目服務和非專業工程項目服務。機場服務供應商主要爲航空機場提供安保、物業等相關服務。

航空機場行業中遊主要爲航空機場運營企業，航空機場運營企業受到民用航空管理局及政府的嚴格監管，中國民航局負責拟定相關價格、收費政策及監管實施，國有企業或政府具備機場的經營管理權。

航空機場行業下遊主要爲各民用航空公司、個人旅客和企業等。民用航空公司爲航空機場行業的主要服務對象，也是航空機場行業的主要收入來源。由于機場使用費用和運營收費政策由中國民航局決定，下遊服務對象并不具有市場定價權。

随着中國經濟的快速發展，機場建設相關技術的飛速進步，中國機場行業進入了快車道，數量穩步增長。截至2020年底，我國境内運輸機場(不含中國香港、中國澳門和中國台灣地區)241個，比2019年底淨增3個。2020年新增機場有玉林福綿機場、于田萬方機場、重慶仙女山機場。2020年，安康五裏鋪機場遷至安康富強機場。

從旅客吞吐量上看，2015-2019年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量逐年增長，到2019年達到13.52億人次，同比增長6.9%。2020年受疫情影響下降至8.57億人次，同比下降36.6%。

從貨郵吞吐量上看，2015-2019年，全國民航運輸機場貨郵吞吐量逐年增長，到2019年達到1710萬噸，同比增長2.1%。2020年受疫情影響下降至1607.5萬噸，同比下降6.0%。

從航班起降架次上看，2015-2019年全國民航運輸機場起降架次逐年增長，2019年，全國民航運輸機場完成起降架次1166.0萬架次，比2018年增長5.2%。2020年受疫情影響，全國民航機場起降架次爲904.9萬架次，同比下降22.4%。