工具箱：
香港：
纽约：
伦敦：
东京：
悉尼：
香港：
新加坡：
Part.1
发布会乏善可陈
做企业，是需要吹牛逼的。
无论是在企业初期拉融资，企业中期拉股价，还是拉高品牌调性做营销，吹牛逼都是一家优秀企业的必备技能，这没有任何可耻的地方。但问题在于，吹出去的牛，是需要一点点去实现的。
比方说苹果，苹果的是靠“活着就为了改变世界”这句口号成为世界第一科技企业的吗？不，苹果靠的是一代代优秀的产品、一项项优秀的服务不断获得消费者的肯定之后，才成为今天的巨无霸。
只吹牛逼，不兑现，那叫传销。
(▲图片来源：网络)
而特斯拉，最近就有些吹不动牛逼了。
3月初，特斯拉在德州举行了2023年投资者日活动。市场本来预计，特斯拉很可能在当日推出下一代电动汽车，进而引发新能源车市场的一次地震。结果？什么都没有。
包括马斯克在内的16位特斯拉高管轮番上阵，那势头和传销组织中给你上课的老师还真差不太多。
马斯克一上来就吹大牛，一会是“引领地球清洁能源革命”，一会是“化石燃料终结计划”，口号那是震天响。
不仅如此，他还说特斯拉将不止是造车，而是将向整个交通运输、工业生产体系发起挑战，“特斯拉的投资者不止是持有特斯拉的股票，也是地球的投资者。”
然后呢？没了。真的就没了。没有新车、没有新款、没有降价。
怪不得这次特斯拉发布会前一点点保密信息都没传出来。本来我还纳闷特斯拉怎么这次保密工作做得这么好，原来是压根就没有值得保密的东西。
总的来说，这次发布会特斯拉就传播了一个消息：我们造车的成本更低了，但我们不会降价，所以我们赚的更多了。除此之外，全是空话。郭敬明说，没有物质的爱情就像沙，风一吹就散了。
没有产品做支撑的牛逼，同样经不住市场的拷打。在发布会结束后，特斯拉股价大跌。
Part.2
产品急需迭代
Model 3和Model Y是肯定会被写入历史的伟大产品，它标志着新能源车从此走入人们的生活。
可问题是，这已经是好几年前的事情了。疫情都结束了，媳妇都熬成婆了。当年的先驱，现在已经快变成古董了。
iPhone 4再伟大，你让苹果一卖卖N年试试？在现在的新能源车市场，我完全看不到特斯拉产品的竞争性。欧美、日韩都在疯狂补贴，合同签慢一点都会发现又降价了。国内卷的更厉害，蔚来在吹比特斯拉更可能实现的牛逼（换电站），比亚迪直接把秦dmi打到了10万以下。
(▲图片来源：网络)
相比之下，特斯拉除了这个品牌以外，还有什么？尤其是Model 3，不降价到20万以内，谁买？
我们回顾特斯拉的历史，如果不考虑被轧空的不正常时期，我们能清晰地发现，特斯拉的股价始终与交付能力紧密挂钩。特斯拉被做空最猛的时候，是产能出现严重问题，无法交付的时候。
特斯拉股价涨得最猛的时候，是市场认为Model 3度过产能地狱，开始大规模交付的时候。
而现在，特斯拉产能没啥问题，但销量的问题越来越大，交付量同样上不去。如果特斯拉无法尽快提升其产品的竞争力，则其股价恐怕还要下滑。
(▲数据来源：FXTM富拓、彭博)
特斯拉最新的22年第四季度财报显示营收达到243.18亿美元，同比增长回落至37.2%，虽然仍是很高的增长率，但已经是过去8个季度以来的最低增长。净利润为37.13亿美元，同比增长为15.3%。
也就是说，似乎特斯拉在营收上要保持高增长会愈来愈困难，不过从价格和品牌优势上，特斯拉似乎仍有不少改善空间，因此净利润仍有不错的增长。
可是，要知道的是，市场对特斯拉的期待一直都并不是对利润的期待，而是创新的想法，高增长的概念(即使当初特斯拉也并不怎么赚钱)。
Part.3
自动驾驶有突破
虽然没新车，但特斯拉还是推出了最新的自动驾驶硬件：HW4.0。看名字我还以为是华为造得呢。特斯拉介绍，这是一款毫米波雷达，是下一代车载计算机的配备。
好消息是，增加了这款硬件，特斯拉还加量不加价，反而降价1万美元（仅限美国）。坏消息是，目前软件系统还没跟上，硬件还不好用。
预计未来特斯拉交付的新车会陆续都装上HW4.0黑科技，大概率会现在豪华车型X和S上展开，然后才是Model 3和Y。
(▲图片来源：网络)
有内部人士爆料，大约今年10月，Model 3和Y就能获装。
然后，比较确定的消息是，因为没有硬件老车主无法获得相关的服务升级。
此外，还有人爆料称，新的自动驾驶芯片性能将是现款的3倍左右，而其400-500TOPS算力的水平，大概率能在至少两年内领跑全球。
马斯克说：“HW4.0超越HW3.0，如果上一代比人类安全200%或300%，那么HW4.0可能比人类安全500%或600%。”
总的来说，特斯拉的投资者日活动乏善可陈，自动驾驶虽然有所突破，恐怕也很难撑起市场信心。毕竟光靠个HW4.0很难大幅拉升交付量。
如果特斯拉再不拿点真东西出来，恐怕未来的股价不会好看。
Part.4
技术上
特斯拉在分拆股份后一度大幅下跌，到1月初跌至了101.55水平，可以说从分拆股份后股价直接腰斩砍半。
不过，特斯拉反弹的能力也十分强，在刚过去两个月里，特斯拉已大幅反弹至217.50水平，是101.55水平的两倍以上，不过，目前股价已回落至172水平。
假如特斯拉在下方找到支持站稳后，上涨趋势将可重返，但前题是不能够跌破斐波那契线61.8一线，也就是146.60水平，也是1月时跳空上涨的关键水平。不跌破146.60水平，从返上涨趋势的可能性将存在，但如跌破146.60水平，将有可能进一步回落至101.55水平。近期下方支持在159.60-165.60区间，也就是50均线水平。上方阻力199.20、217.50水平。
(▲TESLA D1来源：FXTM富拓股票账户)
