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每日提示——PTA&MEG(11月2日)

近期油价难以提供进一步驱动

PTA

1、基本面:近期油价难以提供进一步驱动。华东一套75万吨PTA装置停车,恢复时间待跟踪;华东一套220万吨PTA装置停车检修,预计检修15天附近。PX方面,价格偏弱运行,调油效益回落,国内外多套装置有提负计划,预期供应将增加,PXN连续回落后下方出现支撑。PTA方面,低加工费持续,装置检修预期仍存,主流供应商11月合约减量,但供需仍难以明显去库,目前码头库存尚可,流通性较为充裕。聚酯及下游方面,聚酯负荷韧性较强,整体仍处于相对高位,涤丝工厂权益库存积累,且产品现金流明显回落,后期聚酯环节可能将承压 中性

2、基差:现货5920,01合约基差38,盘面贴水 偏多

3、库存:PTA工厂库存5.12天,环比增加0.02天 偏空

4、盘面:20日均线向下,收盘价收于20日均线之上 中性

5、主力持仓:主力净多,多增 偏多

6、预期:成本端支撑作用明显减弱,10月供需整体呈现宽平衡波动,目前需求端季节性高点尚未出现。外资席位多单明显减持,品种投机性减弱,但短期国内宏观情绪有所改善,关注下方支撑作用。TA2401:5800-5950区间操作

 

MEG

1、基本面:各主流工艺路线利润水平近期再度回落,产能出清过程相对缓慢,30日CCF口径库存为127.6万吨,环比增加11.7万吨,新一期港口库存明显积累,社会库存依旧高位维持 中性

2、基差:现货4045,01合约基差-72,盘面升水 偏空

3、库存:华东地区合计库存114.63万吨,环比增加6.42万吨 偏空

4、盘面:20日均线走平,收盘价收于20日均线之上 偏多

5、主力持仓:主力净空,空减 偏空

6、预期:油价难以提供进一步驱动,部分装置顺利出料,国内开工率将明显回升。乙二醇主港到货依旧偏多,且港口滞港问题仍在延续,场内可流转现货宽裕,显性库存高位去化困难,仍将维持积累。节后部分聚酯装置重启中,聚酯负荷小幅抬升,但工厂产品库存压力相较节前明显增加,关注剩余旺季的兑现高度。10-11月供需呈现小幅去库为主,但多兑现于隐形库存,弱去库背景下,乙二醇内部驱动不强,预计短期仍维持震荡筑底过程。EG2401:4000-4200区间操作


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