美國港口擁堵程度創新高，美元是否會回吐漲幅？

在洛杉矶和長灘港口正在等待靠岸和卸貨的集裝箱船數量于本周二（11月9日）已經達到111艘，打破10月21日報告的108艘的前紀錄。港口擠塞問題持續惡化，拜登政府下令港口24小時全天候運作，甚至開始對将集裝箱滞留港口的船運公司征收每天每個集裝箱100美元的罰款，仍無助解決有關問題。

洛杉矶港和長灘港

作爲全美最繁忙的兩大港口，貨船嚴重堵塞的情況并不常見。上一次類似情況發生于2015年初，兩大港口因勞資糾紛，談判陷入僵局，碼頭工人工會宣布港口停止卸貨4天。當時有31艘貨輪在港口外等待進港卸貨，被認爲是自2004年以來最嚴重的一次港口擁堵。

這次兩大港口的擁堵情況比2015年更加嚴重。許多集裝箱貨輪，以往是到港後迅速卸貨，但現在隻能在海上漂。

據太平洋海事協會主席表示，他憂慮一旦由明年1月開始生效的疫苗強制接種措施，可能令目前供應鏈問題情況進一步惡化，主因有部分工人可能不接受強制接種疫苗而離職。

在感恩節及聖誕節前夕，美國中西部的疫情又突然出現大幅反彈，即使在疫苗接種率相對較高的地區，例如亞利桑那州、新墨西哥州、明尼蘇達州及科羅拉多州等地方，疫情出現明顯上升。

此輪惡化，可能影響到市民在感恩節及聖誕節的外出消費活動，或影響第四季初開始的經濟複蘇步伐。這個因素或會影響之後公布的經濟數據表現之餘，亦可能成爲美元之後出現回吐的借口。

同時，美國總統拜登有機會在感恩節前夕公布下任美聯儲主席的名單，或成爲美元回吐的原因。

接下來還需關注長短端國債收益率的情況，如果還有印象，我們此前談到過，現在的情況不是簡單地單純看縮債規模，而是要把市場上美元的流動性做一個計算，市面上的美元到底是多了還是少了？

簡單言之，也就是美聯儲國債額外購買量和美國财政部國債新增供應量做加減，當美聯儲的購買量大于财政部的供應量，美元實際收益率下跌，利多黃金；反之利空黃金。